Srbija se nalazi u jednom od najvećih infrastrukturnih ciklusa u novijoj istoriji, a širom zemlje trenutno se grade i obnavljaju značajni putni pravci koji bi trebalo da unaprede povezanost gradova, privuku nove investicije i olakšaju svakodnevno putovanje građana.
Prema podacima Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, do sada je izgrađen 651 kilometar auto-puteva i brzih saobraćajnica, dok se trenutno izvode radovi na još stotinama kilometara novih trasa.
Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević navela je da se trenutno radi na oko 434 kilometra novih saobraćajnica, a da bi do kraja godine trebalo da bude završeno još 115 kilometara auto-puteva i brzih puteva.
Moravski koridor donosi novu vezu centralnoj Srbiji
Jedan od najznačajnijih projekata je Moravski koridor, koji će povezati područje od auto-puta Beograd–Niš do auto-puta „Miloš Veliki“. Ovaj pravac dug više od 112 kilometara povezaće Rasinski, Raški i Moravički okrug i omogućiti bržu komunikaciju za oko pola miliona ljudi.
Posebna karakteristika ovog projekta jeste to što predstavlja prvi potpuno digitalni auto-put u Srbiji. Duž trase postavljena je optička infrastruktura, uvedena je 5G mreža, a put je projektovan prema savremenim evropskim standardima.
Nakon završetka poslednjih deonica, Moravski koridor trebalo bi da postane jedna od najmodernijih saobraćajnica u regionu.
Dunavski koridor otvara put ka razvoju istoka Srbije
Velika očekivanja postoje i od Dunavskog koridora, brze saobraćajnice koja će povezati Požarevac, Veliko Gradište i Golubac sa glavnim putnim pravcima u Srbiji.
Osim boljeg povezivanja stanovništva, ovaj projekat trebalo bi da doprinese razvoju turizma u istočnoj Srbiji, oblasti koja obiluje prirodnim i kulturnim znamenitostima poput Golubačke tvrđave i Ramske tvrđave.
Nadležni očekuju da će bolja saobraćajna povezanost doneti više posetilaca, ali i nove mogućnosti za razvoj lokalne privrede.
Novi putevi i za Vojvodinu
U severnom delu zemlje radi se na projektu „Osmeh Vojvodine“, brzoj saobraćajnici koja bi trebalo da poveže zapadni i severni deo Vojvodine.
Planirana trasa povezaće granični prelaz Bački Breg sa područjem Kikinde i granicom sa Rumunijom, čime bi ovaj deo Srbije dobio značajno bolju vezu sa evropskim koridorima.
Prva deonica od Bačkog Brega do Sombora već je u fazi realizacije, a planirano je dalje širenje trase prema Kljajićevu i drugim vojvođanskim mestima.
„Vožd Karađorđe“ povezuje Šumadiju i istok Srbije
Među novim velikim projektima nalazi se i brza saobraćajnica „Vožd Karađorđe“, koja bi trebalo da poveže centralnu Srbiju sa važnim međunarodnim pravcima.
Kada bude završena, ova saobraćajnica duga oko 242 kilometra povezaće više gradova i opština, među kojima su Mladenovac, Aranđelovac, Topola, Rača, Svilajnac, Despotovac i Bor.
Cilj projekta je stvaranje nove razvojne osovine koja bi mogla da privuče investicije i doprinese ravnomernijem razvoju različitih delova zemlje.
Ulaganja i u železničku infrastrukturu
Pored drumskog saobraćaja, pažnja se usmerava i na modernizaciju železnice. Jedna od ideja o kojoj se razgovara jeste ponovno uspostavljanje železničke veze Beograd–Trst, koja bi imala značaj ne samo za putnički, već i za teretni saobraćaj.
Ova ruta deo je šire evropske transportne mreže koja bi mogla dodatno da poveže Srbiju sa zemljama regiona i Evropskom unijom.
Veliki infrastrukturni projekti trebalo bi da u narednim godinama promene način putovanja kroz Srbiju, skrate vreme između gradova i otvore nove mogućnosti za privredu i turizam.
